bomba de concreto
- Bomba de concreto de linha: Alcance vertical de 37 a 60 m, acima de 60 m
- Caminhão-bomba de concreto: Capacidade de produção de 30 a 90 m³/h
Bomba de concreto à venda
As bombas de concreto são máquinas utilizadas para transportar concreto. Elas transportam o concreto fresco da usina de concreto até o local onde será despejado. O uso de uma bomba de concreto evita o trabalho manual pesado e agiliza a construção. Além disso, ajuda a despejar o concreto com maior precisão exatamente onde é necessário. A bomba de concreto funciona utilizando pressão para empurrar o concreto através de tubos.
Nossas bombas de concreto são de dois tipos: bombas de concreto de linha e caminhões-bomba de concreto. As bombas de concreto da AGICO já foram vendidas em mais de 100 países e conquistaram muitos clientes.
Diferentes tipos de bombas de concreto
Oferecemos diversos tamanhos e modelos de bombas de concreto. Você pode escolher o modelo da bomba, a altura, o alcance, a vazão e a pressão de que precisa.
Tipo um: caminhões-bomba de concreto
- Alcance vertical: 24-36 m
- Capacidade: 100-150 m³/h
- Pressão: 6-6,6 MPa
- Alcance vertical: 36,5 m
- Capacidade: 48-160 m³/h
- Pressão: 6-13 MPa
- Alcance vertical: 38-48 m
- Capacidade: 120-200 m³/h
- Pressão: 7-12 MPa
- Alcance vertical: 48,6-55 m
- Capacidade: 120-200 m³/h
- Pressão: 7-12 MPa
- Altura de alcance: 56-60 m
- Capacidade: 120-200 m³/h
- Pressão: 7-12 MPa
- Alcance vertical: >60 m
- Capacidade: 120-200 m³/h
- Pressão: 8,3-12 MPa
Tipo dois: bomba de concreto em linha
- Potência do motor: 82–176 kW
- Distância horizontal máxima: 500–1200 m
- Distância vertical máxima: 120–260 m
- Potência do motor: 45–110 kW
- Distância horizontal máxima: 500–1000 m
- Distância vertical máxima: 120–200 m
Vantagens das bombas de concreto
- Entrega em edifícios altos: É possível enviar concreto para edifícios altos com facilidade.
- Trabalho rápido: As bombas são seis vezes mais rápidas do que o despejo manual.
- Fácil de deslocar: As bombas de concreto possuem rodas e podem ser deslocadas pelo canteiro de obras.
- Economize dinheiro: Menos trabalhadores necessários, menos tempo gasto.
- Seguro: Pode reduzir os acidentes no local de trabalho em 62%.
Parâmetros das bombas de concreto
Parâmetros dos caminhões-bomba de concreto
Caminhão-bomba de concreto de 22 a 38 metros
| Parâmetros | AG22 | AG25 | AG30 | AG33 | AG38 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caminhão completo | Configuração de tração | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | |
| Motor | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Man | ||
| Potência de saída/velocidade (kW/rpm) | 147/2000 | 147/2000 | 177/2000 | 177/2300 | 228/2300 | ||
| Norma de emissões | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | ||
| Tamanho do pneu | 9.00R20 16PR | 9.00R20 16PR | 11.00R20 16PR | 11.00R20 | 12.00R20 | ||
| Braço e estabilizadores | Altura vertical (m) | 21.9 | 25.5 | 29.7 | 33 | 38 | |
| Comprimento horizontal (m) | 18.1 | 21,7 | 25,9 | 29,5 | 33.2 | ||
| Profundidade vertical (m) | 15,5 | 19 | 22 | ||||
| Tipo de dobra | M (três braços) | M (quatro braços) | M (quatro braços) | 5RZ | 5RZ | ||
| Ângulo de rotação (°) | ±360 | ±360 | ±360 | ±360 | ±360 | ||
| Sistema de bombeamento | Pressão teórica de bombeamento (MPa) | Baixa pressão | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8 | 8 |
| Alta pressão | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 12 | 12 | ||
| Válvula de distribuição | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
| Diâmetro interno/curso do cilindro de alimentação (mm) | 200/1200 | 200/1200 | 230/1450 | 230/1600 | 230/1600 | ||
| Capacidade da caçamba (m³) | 0.65 | 0.65 | 0.65 | 0.5 | 0.5 | ||
| Altura de alimentação (mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | ||
| Diâmetro do tubo (mm) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
| Tamanho máximo do agregado (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
Caminhão-bomba de concreto de 38 a 58 metros
| Parâmetros | AG38 | AG42 | AG47 | AG50 | AG58 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caminhão completo | Configuração de tração | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 8×4 | |
| Motor | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Yuchai | MC11.44-50 | ||
| Potência de saída/velocidade (kW/rpm) | 243/2100 | 243/2100 | 243/2100 | 243/2100 | 327/1900 | ||
| Norma de emissões | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | ||
| Tamanho do pneu | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 385/65R22 5/315/80R22.5 | ||
| Braço e estabilizadores | Altura vertical (m) | 38 | 40.1 | 47 | 50 | 57.6 | |
| Comprimento horizontal (m) | 34.1 | 36 | 42 | 46 | 52 | ||
| Profundidade vertical (m) | 22.8 | 23.6 | 29.4 | 36.2 | 38 | ||
| Tipo de dobra | 5RZ | 5RZ | 5RZ | 6RZ | 6RZ | ||
| Ângulo de rotação (°) | ±360 | ±360 | ±360 | ±360 | ±360 | ||
| Sistema de bombeamento | Pressão teórica de bombeamento (MPa) | Baixa pressão | 8 | 8 | 8 | 8 | 8.5 |
| Alta pressão | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||
| Válvula de distribuição | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
| Diâmetro interno/curso do cilindro de alimentação (mm) | 230/1600 | 230/1650 | 260/1800 | 260/1600 | 260/2200 | ||
| Capacidade da caçamba (m³) | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||
| Altura de alimentação (mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1500 | ||
| Diâmetro do tubo (mm) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
| Tamanho máximo do agregado (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
Parâmetros da bomba de concreto em linha
Bomba a diesel para linhas de concreto
| Itens | Parâmetros principais | Unidades | AG40C | AG60C | AG80C |
|---|---|---|---|---|---|
| Desempenho geral da máquina | Produção teórica máxima de concreto (baixa/alta) | M3/h | 40/26 | 67/45 | 84/45 |
| Pressão máxima de bombeamento de concreto (alta/baixa) | MPa | 10/8 | 13/7 | 16/7 | |
| Tipo de válvula de distribuição | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
| Diâmetro do cilindro de concreto × curso | mm | Φ180×1200 | Φ200×1650 | Φ200×1800 | |
| Capacidade da caçamba x altura de alimentação | L/mm | 400/1100 | 800/1400 | 800/1400 | |
| Diâmetro da saída | mm | Φ150 | Φ180 | Φ180 | |
| Sistema de energia | Modelo de motor a diesel | Weichai | Wechai | Wechai | |
| Potência do motor a diesel | KW | 82 | 129 | 176 | |
| Velocidade de rotação | r/min | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Sistema hidráulico | Circuito típico | Circuito aberto | Circuito aberto | Circuito aberto | |
| Pressão do sistema de bombeamento | MPa | 32 | 32 | 32 | |
| Pressão do sistema de mistura | MPa | 10 | 10 | 10 | |
| Capacidade do tanque de óleo | L | 370 | 560 | 560 | |
| Outros parâmetros | Distância máxima teórica de transporte vertical/horizontal | m | 120/500 | 180/1000 | 260/1200 |
| Diâmetro máximo do agregado | mm | Seixo/brita: 40 | Seixo/brita: 40 | Seixo/brita: 40 | |
| Diâmetro interno do tubo de distribuição | mm | Φ125 | Φ125 | Φ125 | |
| Dimensões: comprimento × largura × altura | mm | 5000x1850x1700 | 5800x2000x1750 | 6300x2100x2350 | |
| Peso total | kg | 4500 | 6500 | 6900 |
Bomba elétrica de concreto
| Itens | Parâmetros principais | Unidades | AG40D | AG60D | AG80D |
|---|---|---|---|---|---|
| Desempenho geral da máquina | Produção teórica máxima de concreto (baixa/alta) | M3/h | 40/26 | 60/36 | 84/46 |
| Pressão máxima de bombeamento de concreto (alta/baixa) | MPa | 10/8 | 13/7 | 16/9 | |
| Tipo de válvula de distribuição | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
| Diâmetro do cilindro de concreto × curso | mm | Φ180×1300 | Φ200×1650 | Φ200×1800 | |
| Capacidade da caçamba x altura de alimentação | L/mm | 400/1250 | 800/1400 | 800/1400 | |
| Diâmetro da saída | mm | Φ150 | Φ180 | Φ180 | |
| Potência elétrica | KW | 45 | 90 | 110 | |
| Velocidade de rotação | r/min | 1480 | 1480 | 1480 | |
| Sistema hidráulico | Circuito típico | Circuito aberto | Circuito aberto | Circuito aberto | |
| Pressão do sistema de bombeamento | MPa | 28 | 28 | 32 | |
| Pressão do sistema de mistura | MPa | 10 | 10 | 10 | |
| Capacidade do tanque de óleo | L | 370 | 560 | 560 | |
| Outros parâmetros | Distância máxima teórica de transporte vertical/horizontal | m | 120/500 | 160/800 | 200/1000 |
| Diâmetro máximo do agregado | mm | Seixo/brita: 40 | Seixo/brita: 40 | Seixo/brita: 40 | |
| Diâmetro interno do tubo de distribuição | mm | Φ125 | Φ125 | Φ125 | |
| Dimensões: comprimento × largura × altura | mm | 4500x1750x1600 | 5500x2000x1750 | 5800x2100x2350 | |
| Peso total | kg | 3200 | 6000 | 6300 |
Os parâmetros são meramente informativos; entre em contato conosco para obter mais detalhes.
Princípio de funcionamento da bomba de concreto
Caminhão-bomba de concreto
O caminhão-bomba de concreto chega ao canteiro de obras. Ele estaciona em um terreno plano e firme. Os suportes são estendidos para estabilizar o caminhão. Isso evita que o caminhão tombe. O concreto entra na tubulação. Ele sobe pela lança e sai pela mangueira de borracha na extremidade da lança. O operador usa um controle remoto e move a lança e a mangueira até o local que precisa de concreto. Após o trabalho, limpe a caçamba, a bomba e os tubos da lança com água em alta pressão. Isso evita que o concreto endureça por dentro.
bomba de concreto
O reboque com bomba de concreto da AGICO está equipado com um motor a diesel de alto desempenho ou um grupo gerador. Uma vez ligado, ele fornece imediatamente energia estável à bomba hidráulica principal. A bomba hidráulica pressuriza o óleo hidráulico com eficiência, convertendo-o em uma fonte contínua de energia e estabelecendo uma base sólida para as operações de bombeamento. O concreto é transportado rapidamente por tubulações horizontais e verticais e chega com precisão ao local de destino da obra.
Comparação entre bombas de concreto
| Destaque | Caminhão-bomba de concreto | Bomba de concreto em linha |
|---|---|---|
| Estrutura | Possui uma lança, montada sobre um caminhão, um veículo completo | Sem braço articulado, apenas uma unidade de bombeamento; requer tubulação |
| Mobilidade | Muito alto, consegue dirigir e se locomover sozinho | A bomba de concreto precisa de um caminhão para rebocá-la; uma bomba montada em caminhão pode se deslocar, mas não possui lança |
| Flexibilidade | Altíssima, a lança pode ser movida por controle remoto, possui rotação de 360° e é fácil de ultrapassar obstáculos | Muito baixo, depende dos tubos, difícil alterar o ponto de vazamento |
| Velocidade de instalação | Muito rápido (5–15 min), basta abrir as pernas e pronto | Muito lento (demora horas); precisamos de trabalhadores para instalar e consertar os canos |
| Custo da mão de obra | Baixa: 1 operador com poucos auxiliares | Na verdade, são necessários muitos trabalhadores para a instalação de tubulações pesadas |
| Altura de bombeamento/Distância | Limitado pelo comprimento da lança, geralmente de 30 a 60 m, com um máximo de mais de 100 m | Quase ilimitadas, as tubulações podem atingir mais de 400 m e cobrir longas distâncias |
| Custo | Muito caro: tanto na compra quanto no aluguel e na manutenção | Mais barato, ideal para projetos de longa duração |
| Necessidades do site | É necessário um terreno plano e amplo para as pernas e a lança | Pouco espaço, apenas para a bomba e os tubos |
| Utilização típica | Edifícios, centros comerciais, grandes projetos com execução rápida | Torres altas, fundações, túneis, obras hidráulicas e trabalhos que geram economia |
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes
Qual tipo de bomba de concreto é melhor?
- Bomba de concreto em linha: Requer caminhões para transportar o concreto misturado. Utiliza tubos, sendo necessários mais trabalhadores.
- Caminhão-bomba de concreto: Possui um braço longo acoplado a um caminhão. Permite despejar concreto rapidamente e no local certo. Ideal para edifícios altos e obras de grande porte.
- Se você deseja a melhor bomba de concreto para o seu projeto, envie uma consulta à AGICO. Ofereceremos orientação profissional.
Como escolher a melhor bomba de concreto?
Leve em consideração o tamanho do projeto, o local e o tipo de concreto. Um reboque com bomba de concreto requer tubos, enquanto uma bomba de concreto com lança possui um braço para o despejo direto. Se você tiver dúvidas, entre em contato conosco e nós o ajudaremos a escolher.
Que problemas podem ocorrer ao usar uma bomba de concreto?
O principal problema é o entupimento do tubo. Se o concreto não fluir bem, ele pode ficar preso no tubo, atrasar o trabalho, aumentar a pressão e até mesmo danificar a bomba.
O que influencia o tempo de bombeamento?
- Comprimento e curvas dos tubos: Tubos longos ou com curvas retardam o concreto.
- Qualidade do concreto: O concreto espesso (de baixa fluidez) flui mais lentamente.
- Condições no local: locais lotados ou mau tempo tornam o bombeamento mais lento e difícil.
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